Tarcza TBM „Kinga” wydrążyła tunel ewakuacyjny pod Pisarzową

Wczoraj w Mordarce, po blisko roku pracy, tarcza TBM „Kinga” przebiła się na drugą stronę, kończąc drążenie tunelu ewakuacyjnego pod Pisarzową. To jeden z najdłuższych tuneli kolejowych w Polsce. W przygotowanym z tej okazji w Mordarce wydarzeniu wziął udział wicepremier, minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz, minister infrastruktury Dariusz Klimczak, wojewoda małopolski Krzysztof Jan Klęczar, przedstawiciele PKP PL, posłowie, zaproszeni samorządowcy, wśród których był obecny również Wójt Gminy Gdów Zbigniew Wojas oraz wykonawca inwestycji.

Odcinek Limanowa–bocznica Klęczany jest częścią programu „Podłęże-Piekiełko” – największego przedsięwzięcia PKP PLK na południu kraju. Pod Pisarzową pracują dwie tarcze – „Kinga” i „Jadwiga” – sprowadzone do Polski specjalnie na potrzeby tej inwestycji. Ich zadaniem jest wydrążenie dwóch równoległych tuneli o długości około 3,8 km każdy. „Kinga” rozpoczęła pracę jako pierwsza i odpowiadała za wykonanie tunelu ewakuacyjnego, który będzie pełnił kluczową funkcję bezpieczeństwa oraz obsługi technicznej całej infrastruktury. Równolegle pracuje większa tarcza „Jadwiga”, odpowiedzialna za drążenie głównego tunelu kolejowego, a do zakończenia jej prac pozostaje 672 metry. Udane przebicie tunelu ewakuacyjnego oznacza domknięcie jednego z najbardziej wymagających etapów tej inwestycji.

Warto dodać, że na odcinku Podłęże – Gdów, na granicy gmin Niepołomice, Gdów oraz Biskupice zaplanowana jest budowa przeszło 900-metrowego tunelu kolejowego oraz sumie 42 różne obiekty inżynieryjne, w tym mosty i wiadukty kolejowe i drogowe, z których najdłuższe osiągną ponad 1300 metrów. Dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego i drogowego zaprojektowano 33 skrzyżowania bezkolizyjne.

fot. Małopolski Urząd Wojewódzki